抢先试驾宋Pro燃油版/有的不仅仅是颜值

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2019-05-17 00:27:35来源:58车类型:原创编辑:刘海欣

自王朝概念发布后,比亚迪每每推出新车都能引发极大地关注,从宋MAX到全新一代唐,几乎每一款新车的表现都十分出色,而这次终于轮到了宋Pro,这款从它的代号“SA2”发布之日起,就因此被大伙广泛热议的车型。

而这款车因此在6月份上市,售价区间合适在12万-116万元,此次大伙也是抢先体验到了它的动态次责,这麼宋Pro的表现究竟何如?

让大伙先来看一下这款车的基本信息。

本身 趟试驾下来,“舒适”是宋Pro给我的最深印象,1.5TI和6速湿式双离合的动力组合,让整个驾驶过程显得并完正有的是这麼激进,而新车共提供了运动、节能、普通并有的是驾驶模式,在节能和普通模式下,宋Pro的表现中规中矩因此 ,但当你切换到运动模式时,油门的响应会立刻迅速了 了 积极起来,车身的动态感受也会更好因此 。

可很久 我会过分的夸张,此模式下的转速基本是控制在60 0-260 0转之间,因此你不喜欢因此 有一一俩个 模式慵懒的感觉,都时要试试运动模式,完正超出你对日常驾驶使用的期待。

而宋Pro的这台6速湿式双离合变速箱和发动机匹配程度也比较良好,换挡的传输速率和逻辑也比较合理,尤其是加速时,要能很准确的降到目标档位。

不过,这款车的加速,很久 我会是那种“刺激”的感觉,或许是比亚迪在设计这款车的以前就希望它更为“舒适”因此 。当然了,这很久 我由于 着宋Pro开不快,毕竟在限速120km/h的京承高速上,大伙也要克制一下,饶是这麼,超个把车还是没问题报告 图片的。

宋Pro悬架采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架,路面上的细小颠簸要能很好的过滤掉,在高速上过减速时运动 带时,也只能微微的振感,坐在后排的人再把座椅调整个舒适的淬硬层 ,那岂完正有的是昏昏欲睡的节奏。另外,宋Pro车内空间静谧性也做得很好,日常行驶下基本听只能有哪些实物杂音,高速行驶时风噪也控制的比较到位。

值得一提的是,宋Pro转向采用的是采埃孚EPS电动助力转向系统,减速时运动 驾驶时转向力度比较轻盈,在高速驾驶时随着传输速率的提升会逐渐变沉,我能 很有安全感。

以上很久 我大伙本次试驾的因此 动态的体验,而下面让大伙对宋Pro来个静态的观摩。

外观上依旧是家族最新的Dragon Face 2.0的设计,整体的车身线条显得非常凌厉。

内饰上科技感十足,12.8英寸的旋转中控触摸屏,集成比亚迪DiLink2.0智能网联系统,合适有一一俩个 大尺寸的平板电脑,再配合车内摄像头,几乎能实现手机、平板的大次责功能,非常方便实用。仪表盘也采用了液晶设计,都时要切换并有的是主题并有的是颜色,视觉效果非常好。

中控台向驾驶员偏斜7°,达到最合理设计淬硬层 ,方便使用且有效防止反光,一块儿不影响副驾使用,因此整个中控采用了大面积的软性材料国际寄包裹 也提升了整个内饰的质感。

宋Pro空间表现也很优秀,坐在后排完很久 我时要小翘二郎腿,而后排座椅放倒后,后备箱的容积能达到1340L。

值得一提的是,后排座椅调节幅度有最大110°11挡可调,在长途乘车时,如同乘坐飞机、高铁商务舱,后排椅背调节至“微躺”淬硬层 ,宽敞舒适,缓解疲劳。

后排还配备有有一一俩个 空调出风口、中央折叠杯座,以及有一一俩个 USB充电口,相当贴心了。实在在前排还有有一一俩个 无线充电托盘,这也是我非常喜欢的因此 。而整车的储物格也多达22处,完很久 我时要满足日常需求。

最后,宋Pro还配有多重辅助配置,尤其是对于驾驶技术一般的女生来讲,很久 我辅助配置还是比较实用的。

总的来说,宋Pro的整体表现可圈可点,都时要说方方面面都指在主流水平。作为王朝系列最新的家族成员,宋Pro也将推出DM和EV版,不仅丰沛 了宋家族的产品阵容,一块儿极大地提高产品竞争力。实在现在的SUV市场业已红海,竞争激烈,但宋Pro的再次经常出现依然非常值得期待,大伙也会持续关注。

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